スポーツ自転車の専門店【Fieldshop Nakahara】

パウダー塗装のサンプル

SPECIALIZEDハードテイルフレームをパウダーコーティングで塗装
グループBのイタリアンレッド
フレーム素材はクロモリ
SPECIALIZEDロゴステッカーをダウンチューブに左右に貼付

かなり傷だらけになったフレームをカドワキコーティングの粉体塗装で再塗装。スペシャライズドらしい鮮やかなイタリアンレッドのフレームに生まれ変わりました。有名メーカーのロゴステッカーはカドワキコーティングでデーターをもっているので、別料金にてオーダーできます。オリジナルステッカーもオーダーできます。

グループBの2コートの粉体塗装なのでクリアーパウダーの塗膜が高級感をかもし出しています。クリアーパウダーは塗膜が厚いので、塗幕劣化防止、傷防止になっております。

ブロディーハードテイルフレームをパウダーコーティングで塗装
グループBのマットシルバー
フレーム素材はアルミ

ブロディーのグリーンのフレームをカドワキコーティングの粉体塗装で再塗装。マットシルバーの落ち着いたカラーのフレームに生まれ変わりました。

メーカーロゴは張らず、無地のシンプルなフレームになりました。グループBの2コートの粉体塗装でクリアーパウダーはつや消しになってます。

MANITOUフォークのアウターレッグをパウダーコーティングのトラフィックホワイトに塗装
ボディーの素材はマグネシウム

MANITOUサスペンションフォークのアウターレッグを、カドワキコーティングのパウダー塗装に依頼しました。このときは２００４年１月までは、旧システムのため、1コートの塗装があったので、トラフィックホワイトの1コートで塗装を依頼しましたい。

カドワキ側では、サスペンションのアウターレッグはオイル、ディスクブレーキのフルードなど溶剤が付着する可能性が高く、変色防止のため2コートをお勧めしています。詳しくはカドワキコーティングホームページへ。納期は約2週間です。カラー見本は当店にございますので、興味のある方は、店頭にてお声をおかけください。

ROCKSHOXサイロのアウターレッグをパウダーコーティングのトラフィックホワイトに塗装
ボディの素材はマグネシウム

ROCKSHOXサイロサスペンションフォークのアウターレッグを、カドワキコーティングのパウダー塗装に依頼しました。このときは２００４年１月までは、旧システムのため、1コートの塗装があったので、トラフィックホワイトの1コートで塗装を依頼しました。

MAVIC D321をパウダーコーティングでトラフィックホワイトに塗装
素材はアルミ

MAVIC D321ディスク用26インチリムを、カドワキコーティングのパウダー塗装に依頼しました。このときは２００４年１月までは、旧システムのため、1コートの塗装があったので、トラフィックホワイトの1コートで塗装を依頼しました。

カドワキ側では、詳しくはカドワキコーティングホームページへ。納期は約2週間です。カラー見本は当店にございますので、興味のある方は、店頭にてお声をおかけください。価格は高くなりますが、リムブレーキ用リムも塗装できます。

クロスバイクフレームをウレタン塗装で再塗装

日本ではまだまだ普及率の高い、ウレタン塗装にて再塗装しました。粉体塗装より塗膜が弱く、再塗装する際、当店ではあまりお勧めはしていませんが、粉体塗装より良い点としては
・料金が安いこと
・粉体塗装が、金属系のものしか塗装できないのに対し、ウレタン塗装は、カーボンも塗装できる
・２色以上の塗りわけがしやすい

などがあげられます。

ちなみに価格の主な比較として、粉体塗装でリジットフォーク＋リジットフレーム今回のカラーで塗装すると\16000＋\36000＝\52000となります（消費税別途）ウレタン塗装は、リジットフォーク＋リジットフレームセットで\20000（消費税別途）となります。

クロスバイクリジットフォークをウレタン塗装で再塗装

日本ではまだまだ普及率の高い、ウレタン塗装にて再塗装しました。粉体塗装より塗膜が弱く、再塗装する際、当店ではあまりお勧めはしていませんが、粉体塗装より良い点としては、
・料金が安いこと
・粉体塗装が、金属系のものしか塗装できないのに対し、ウレタン塗装は、カーボンも塗装できる
・２色以上の塗りわけがしやすい

などがあげられます。